tag:blogger.com,1999:blog-59635535693224806092024-03-13T20:00:38.559-07:00:::Bruno Senna:::Blog do TorcedorProf. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.comBlogger79125tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-31016412997265906522008-07-18T11:04:00.000-07:002008-07-18T11:06:42.978-07:00Senna confiante para corrida de amanhã na Alemanha<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SIDbqO9GQHI/AAAAAAAAAfc/JeACwT9D0X0/s1600-h/Bsenna.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 265px; height: 172px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SIDbqO9GQHI/AAAAAAAAAfc/JeACwT9D0X0/s320/Bsenna.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224417086365122674" border="0" /></a><br /><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span><span>O brasileiro Bruno Senna (iSport) larga na sexta posição amanhã em Hockenheim, na 11ª etapa da Fórmula GP2.</span></span></span></p><p><span><span><span>Senna desaprovou o comportamento do carro da iSport ao longo de todo o dia de hoje. No treino livre da manhã, quando marcou o 9º tempo, o piloto já havia reclamado que as relações de câmbio estavam curtas demais. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span><em style="font-weight: bold; font-style: italic;">Conseguimos resolver isso, mas o balanço não ficou bom. O carro está ruim, saindo de frente demais, e essa é a pior reação possível. Está difícil fazer as curvas</em><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span>, relatou ao chefe de equipe, Paul Jackson.</span></span></span></p><p><span><span><span>Apesar da pole de Giorgio Pantano (Racing Engineering), Senna acredita que poderá chegar bem mais à frente de sua posição de largada. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span><em style="font-weight: bold; font-style: italic;">Hockenheim não é tão difícil de ultrapassar como em outras pistas por onde já passamos. Tem um grampo no final do retão onde é bem possível retardar a freada</em><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span>, lembrou o piloto.</span></span></span></p></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-10910599918666339552008-07-18T10:56:00.000-07:002008-07-18T10:59:28.687-07:00Senna larga em 6º em Hockenheim - GP2 2008<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SIDZ6wa2SoI/AAAAAAAAAfU/UaeuCY93ivQ/s1600-h/senna+6.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 172px; height: 215px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SIDZ6wa2SoI/AAAAAAAAAfU/UaeuCY93ivQ/s320/senna+6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224415171202927234" border="0" /></a><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:verdana;">Numa sessão classificatória intensamente disputada e cujo equilíbrio só foi quebrado pela pole do italiano Giorgio Pantano, o vice-líder Bruno Senna conquistou a 6ª posição no grid da prova que abre amanhã em Hockenheim a rodada dupla do Grande Prêmio da Alemanha da Fórmula GP2. A terceira fila, aliás, será totalmente brasileira, já que Lucas Di Grassi terminou na 5ª colocação. A décima primeira etapa será disputada em 40 voltas e começará às 11 horas (Brasília), com transmissão ao vivo pelo Sportv 2.<br /><br />Piloto mais experiente da categoria com oito vitórias desde 2005, Pantano ampliou em 2 pontos a liderança do campeonato graças a bonificação pela volta mais rápida no qualifying. A vantagem agora é de 52 a 39 sobre Bruno Senna, que desaprovou o comportamento do carro da iSport ao longo de toda sexta-feira. Nos ensaios livres da manhã, quando marcou o 9º tempo, Bruno já havia reclamado que as relações câmbio estavam curtas demais. “<em>Conseguimos resolver isso, mas o balanço não ficou bom. O carro está ruim, saindo de frente demais, e essa é a pior reação possível. Está difícil fazer as curvas</em>”, relatou ao chefe de equipe, Paul Jackson.<br /><br />Bruno alinhará ao lado de Lucas Di Grassi amanhã. Amigos, os dois são vizinhos de apartamento em Londres. Apesar da situação confortável de Pantano, Bruno acredita que poderá chegar bem mais à frente de sua posição de largada. “<em>Hocknehim não é tão difícil de ultrapassar como em outras pistas por onde já andamos. Tem um grampo no final do retão onde é possível retardar a freada</em>”, lembrou, antecipando o ponto onde tentará superar os adversários que sairão nas primeiras filas.<br /><br />O grid de Hockenheim ficou assim:<br /><br />1. G. Pantano (Racing Engeneering) – 1min21seg650<br />2. R. Grosjean (ART Grand Prix) – a 0s284<br />3. A. Zuber (Piquet Sports) – a 0s354<br />4. S. Buemi (Arden) – a 0s521<br />5. Di Grassi (Campos Team) – a 0s522<br /><strong>6. B. Senna (iSport) – a 0s566</strong><br />7. A. Parente (Super Nova) – a 0s741<br />8. K. Kobayashi (DAMS) – a 0s809<br />9. J. Villa (Racing Engeneering) – a 0s910<br />10. V. Petrov (Campos Team) – a 0s937<br />11. K. Chandhok (iSport) – a 1s109<br />12. S. Yamamoto (ART Grand Prix) – a 1s138<br />13. L. Filippi (Arden) – a 1s152<br />14. J. D'Ambrosio (DAMS) – a 1s257<br />15. P. Maldonado (Piquet Sports) – a 1s319<br />16. A. Soucek (Super Nova) – a 1s342<br />17. Ho-Pin Tug (Trident) – a 1s614<br />18. D. Valsecchi (Durango) – a 1s670<br />19. A. Valerio (Durango) – a 1s728<br />20. M. Conway (Trident) – a 1s783<br />21. D. Nunes (DPR) – a 1s784<br />22. R. Rodriguez (FMSI) – a 1s847<br />23. C. Iaconelli (BCN) – a 2s263<br />24. M. Asmer (FMSI) – a 2s361<br />25. A. Valles (BCN) – a 2s623<br />26. M. Herck (DPR) – a 2s991</span></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-7336580250423224782008-07-15T06:59:00.000-07:002008-07-15T07:06:55.225-07:00Senna cotado para vaga na Toro Rosso<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHyu1s6VrRI/AAAAAAAAAfM/oNSLMWkObGs/s1600-h/senna2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 276px; height: 184px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHyu1s6VrRI/AAAAAAAAAfM/oNSLMWkObGs/s320/senna2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223241905455082770" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span><span>Com a provável saída de Sebastian Vettel para a Red Bull, já surgem especulações sobre possíveis candidatos para a Toro Rosso em 2009.</span></span></span></p><p><span><span><span>Gerhard Berger, um dos donos da equipe, disse que pretende preencher a vaga com um novato. "<em>Mas, no momento, não vejo ninguém</em>", confessou o austríaco ao 'sportnet'.</span></span></span></p><p><span><span><span>Além de Vettel, também há a possibilidade de Sebastien Bourdais deixar a Toro Rosso. O contrato do francês vence no final do ano e seu desempenho não vem agradando a equipe. O brasileiro Bruno Senna (foto), que equipe a Fórmula GP2 pela iSport, é o candidato número 1, devido à amizade que tem com Berger.</span></span></span></p><p><span><span><span>Sebastien Buemi, atual piloto de testes da Red Bull, também já teve seu nome cotado para a vaga, apesar de Berger dizer que o suíço é "<em>rápido, mas inconsistente e não está pronto ainda</em>".</span></span></span></p><p><span><span><span>O último piloto que teve seu nome especulado foi o mexicano Salvador Duran, que disputa atualmente a World Series by Renault pela Interwetten. "<em>É verdade que eu procurei Duran no ano passado. Este ano, ainda não houve contato</em>", comentou Berger.</span></span></span></p></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-21162372869087062672008-07-15T06:48:00.000-07:002008-07-15T06:49:26.475-07:00Programação para HockenheimConfira a programação para Hockenheim<br /><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Confira a programação para a rodada de Hockenheim, válida pela 11ª e 12ª etapas da temporada de 2008 da Fórmula GP2</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">(horários de Brasília):</span></span><br /><span style="font-weight: bold;font-size:100%;" ><span style="font-family: verdana;">Sexta-feira (18/07):</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">06:55h às 07:25h - Treino Livre</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">10:55h às 11:25h - Treino Classificatório</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold;font-size:100%;" ><span style="font-family: verdana;">Sábado (19/07):</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">11:00h - 1ª corrida (40 voltas)</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold;font-size:100%;" ><span style="font-family: verdana;">Domingo (20/07):</span></span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">05:30h - 2ª corrida (27 voltas)</span></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-34011042590649328152008-07-15T06:40:00.000-07:002008-07-15T06:46:44.755-07:00Nada definido sobre Bruno Senna em 2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHyqADB8f8I/AAAAAAAAAfE/Ao7vgqXWxUA/s1600-h/senna1.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 195px; height: 261px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHyqADB8f8I/AAAAAAAAAfE/Ao7vgqXWxUA/s320/senna1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223236585633120194" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;">"Existem muitas especulações na imprensa recentemente, especialmente no Brasil", disse Bruno ao site "Autosport". "É engraçado, de certa maneira, porque eu li que já assinei com três equipes. Ótimo, então tenho três contratos para escolher", brincou o piloto.<br /><br />"Não há nada definido com nenhum time da F-1, e acho que minhas boas performances fizeram com que as pessoas na F-1 prestassem atenção em mim, mas continuo me mantendo concentrado na GP2", explicou Bruno.<br /><br />"Meu trabalho real tem de ser feito na pista, onde preciso ser consistente e conquistar o campeonato da GP2. Então, saberei se estou pronto para subir à F-1", contou.</span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-4171291421750355352008-07-08T07:24:00.000-07:002008-07-08T07:36:16.155-07:00Senna quer a liderança do mundial GP2 2008<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHN5XdLh81I/AAAAAAAAAe8/HTg-fsj4nbU/s1600-h/sennass.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHN5XdLh81I/AAAAAAAAAe8/HTg-fsj4nbU/s320/sennass.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220649836929479506" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Bruno Senna diz que briga pela liderança está mais viva do que nunca</span><br /><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Após vitória em Silverstone, brasileiro acredita que pode superar o líder Giorgio Pantano no GP da Alemanha, próxima corrida da temporada</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Bruno Senna espera fazer bonito na próxima prova da temporada, no circuito de Hockenheim</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Depois de vencer a segunda prova da rodada dupla na Inglaterra, neste domingo, o piloto Bruno Senna disse que a briga pela liderança da categoria está mais viva do que nunca.</span><br /><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Com a vitória em Silverstone, o brasileiro pulou para o segundo lugar na tabela com 39 pontos, logo atrás do veterano Giorgio Pantano, que tem 50.</span><br /><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >- O campeonato ainda está muito vivo e estou a apenas 11 pontos dele (Pantano). Por isso, se ele não terminar uma corrida e eu ganhar, entro na briga novamente - diz Senna ao site do jornal inglês "The Guardian".</span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-82459216072360790602008-07-06T13:45:00.000-07:002008-07-06T13:49:08.747-07:00Show de Bruno Senna em Silvertone - Linda Vitória<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHEvpEivk9I/AAAAAAAAAes/PQtLkJP3tAc/s1600-h/senna+chuva.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 277px; height: 185px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SHEvpEivk9I/AAAAAAAAAes/PQtLkJP3tAc/s320/senna+chuva.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220005825739723730" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" >O Brasil conquistou hoje sua primeira dobradinha na Fórmula GP2, com a vitória de Bruno Senna (iSport) e o segundo lugar de Lucas Di Grassi (Campos) na 10ª etapa da temporada de 2008 da categoria, disputada em Silverstone, Inglaterra.</span></div><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Senna pilotou de forma impecável na chuva, na sua terceira vitória na Fórmula GP2, a segunda na temporada e a 12ª da iSport.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">O italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering), líder do campeonato, completou o pódio.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Alberto Valerio (Durango) foi o nono e Carlos Iaconelli (BCN) e Diego Nunes (DPR) abandonaram.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">A prova começou com pista molhada, devido a forte chuva que caiu cedo em Silverstone. No momento da largada, a chuva era fraca.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na largada, Filippi manteve a liderança, seguido de Senna, Di Grassi, Zuber. Chandhok rodou e abandonou, enquanto Senna ultrapassava Filippi e assumia o primeiro lugar. Logo depois Filippi escapou, deixando Di Grassi em segundo. Pantano era o terceiro, seguido por Grosjean e Petrov. Parente e D'Ambrosio se tocaram e abandonaram.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na segunda volta, Petrov pressionava Grosjean, que estava sem o bico, mas o russo rodou em seguida, perdendo uma posição para Conway. Grosjean foi para os boxes trocar o bico do carro.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 2, Senna liderava, seguido por Di Grassi, Pantano, Conway e Soucek.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 3, Filippi ultrapassou Kobayashi pelo sétimo lugar, que tentou recuperar a posição, conseguindo quando o italiano escapou, mas ele conseguiu manter o oitavo lugar.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 6, Pantano saiu da pista, conseguindo voltar. Com isto, Conway se aproximou do italiano.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 8, Senna liderava, com 3seg de vantagem para Di Grassi. Pantano era o terceiro, seguido por Conway, Soucek e Petrov. Na volta seguinte, Grosjean passou Villa pela 13ª posição, enquanto Filippi escapava, rodava e abandonava a prova.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Grosjean fazia uma prova de recuperação e na volta 11 já era o décimo. Valerio era o nono.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 12, Grosjean pressionou Valerio e conseguiu a nona posição.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 13, Petrov pressionava Soucek pelo quinto lugar. Os dois se alternaram por algumas curvas na frente, com o russo conseguindo a ultrapassagem logo depois. Na volta seguinte, Kobayashi ultrapassou Soucek, que rodou e bateu forte no muro quando tentou retomar a posição. O piloto saiu ileso do carro.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 16, Maldonado recebeu um drive-through, enquanto a chuva começava a apertar.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 18, Iaconelli abandonou. Na volta seguinte, Maldonado entrou para outra punição, desta vez um stop and go.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 20, Senna liderava com uma vantagem de 9seg para Di Grassi.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na volta 21, Villa rodou e ficou com o carro parado no meio da pista. Os fiscais conseguiram tirar o carro do espanhol.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Na última volta, Valles rodou e foi atingido por Maldonado e os dois bateram em D'Ambrosio.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Maldonado fez a melhor volta da prova, mas como não terminou entre os 10 primeiros, o ponto de bonificação foi para Petrov.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">A próxima rodada da Fórmula GP2 acontece nos dias 19 e 20 de julho, em Hockenheim, Alemanha.</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Confira o resultado da 10ª etapa:</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">1 Bruno Senna (iSport)<br />2 Lucas Di Grassi (Campos)<br />3 Giorgio Pantano (Racing Engineering)<br />4 Mike Conway (Trident)<br />5 Vitaly Petrov (Campos)<br />6 Davide Valsecchi (Durango)<br />7 Kamui Kobayashi (DAMS)<br />8 Romain Grosjean (ART)<br />9 Alberto Valerio (Durango)<br />10 Yelmer Buurman (Arden)<br />11 Andreas Zuber (Piquet Sports)<br />12 Jerome D'Ambrosio (DAMS)<br />13 Marko Asmer (FMSI)<br />14 Adrian Valles (BCN)<br />15 Pastor Maldonado (Piquet Sports)</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">Não completaram:</span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">16 Javier Villa (Racing Engineering)<br />17 Roldan Rodriguez (FMSI)<br />18 Carlos Iaconelli (BCN)<br />19 Andy Soucek (Super Nova)<br />20 Luca Filippi (ART)<br />21 Ho-Pin Tung (Trident)<br />22 Karun Chandhok (iSport)<br />23 Alvaro Parente (Super Nova)<br />24 Sebastien Buemi (Arden)<br />25 Diego Nunes (DPR)<br />26 Michael Herck (DPR)</span></p>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-38064379724479703802008-07-05T11:12:00.000-07:002008-07-05T11:15:26.692-07:00Senna é 6º em Silvertone<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG-50I7c3jI/AAAAAAAAAek/qdIXCzOW6Lk/s1600-h/senna+silver.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 283px; height: 189px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG-50I7c3jI/AAAAAAAAAek/qdIXCzOW6Lk/s320/senna+silver.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219594798546869810" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:verdana;">Na volta 29, Zuber escapou, perdendo posição para Chandhok, Senna e Buemi.</span> <span style="font-family:verdana;">Na volta 30, Pantano passou Di Grassi, mas logo depois o brasileiro tentou recuperar a posição, sem sucesso.</span> <span style="font-family:verdana;">Na volta 31, Maldonado rodou e bateu forte no muro, com o piloto saindo ileso do carro. </span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:verdana;"><span style="font-family: verdana;">Chandhok começou a pressionar Grosjean, conseguindo a terceira posição na volta seguinte. O francês recuperou a posição logo depois, com Senna sendo ultrapassado por Buemi também.</span></span><span style="font-family: verdana;"> </span><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" >Na volta seguinte, Chandhok continuava pressionando Grosjean.</span><span style="font-family: verdana;"> </span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" >Faltando 3 voltas, Chandhok passou Grosjean e abriu. Buemi começou a pressionar o francês, que escapou e perdeu a posição para Buemi, retomando depois, com Senna passando Buemi, escapando e perdendo a posição logo depois.</span><span style="font-family: verdana;"> </span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" >Na última volta, Buemi conseguiu passar Grosjean, com Senna passando logo depois, mas o francês recuperou a posição com uma escapada de Senna.</span><span style="font-family: verdana;"> </span><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" >Pantano fez a melhor volta da prova, em 1min31seg994.</span><span style="font-family: verdana;"> </span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" >Amanhã, a 10ª etapa acontece às 05h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo SporTV 2. O grid de largada é o resultado da prova de hoje com os 8 primeiros invertidos. Luca Filippi (ART) é o pole position.</span><span style="font-family: verdana;"> </span></span><br /></div><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;font-family:verdana;" ><br />Confira o resultado da 9ª etapa:<br /><br /><br /></span></span><p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;">1 Giorgio Pantano (Racing Engineering)<br />2 Lucas Di Grassi (Campos)<br />3 Karun Chandhok (iSport)<br />4 Sebastien Buemi (Arden)<br />5 Romain Grosjean (ART)<br />6 Bruno Senna (iSport)<br />7 Andreas Zuber (Piquet Sports)<br />8 Luca Filippi (ART)<br />9 Jerome D'Ambrosio (DAMS)<br />10 Vitaly Petrov (Campos)<br />11 Roldan Rodriguez (FMSI)<br />12 Andy Soucek (Super Nova)<br />13 Javier Villa (Racing Engineering)<br />14 Mike Conway (Trident)<br />15 Yelmer Buurman (Arden)<br />16 Alvaro Parente (Super Nova)<br />17 Diego Nunes (DPR)<br />18 Ho-Pin Tung (Trident)<br />19 Davide Valsecchi (Durango)<br />20 Marko Asmer (FMSI)<br />21 Alberto Valerio (Durango)<br />22 Adrian Valles (BCN)<br />23 Michael Herck (DPR)<br /><br />Não completaram:</span></p><p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;">24 Pastor Maldonado (Piquet Sports)<br />25 Kamui Kobayashi (DAMS)<br />26 Carlos Iaconelli (BCN)</span></p><span style="font-size:100%;"><br /></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-26142477166500749012008-07-04T12:24:00.000-07:002008-07-04T12:47:19.244-07:00Senna quer a ponta do campeonato largando amanhã na pole position<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG5-OaJGG3I/AAAAAAAAAeU/7pIh1VnpWec/s1600-h/senna1.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG5-OaJGG3I/AAAAAAAAAeU/7pIh1VnpWec/s320/senna1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219247804169722738" border="0" /></a><br /><br /><div align="justify" style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">Com uma volta rápida já na segunda metade da sessão classificatória, Bruno Senna (iSport) conquistou hoje em Silverstone a pole da 9ª etapa da Fórmula GP2. Além de largar em primeiro na Inglaterra, Senna reduziu de sete para cinco pontos a desvantagem em relação ao líder do campeonato, o italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering).</span></div><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><div align="justify" style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">Foi a segunda pole de Senna na categoria e a segunda consecutiva. <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">"</span><em style="font-style: italic; font-weight: bold;">Fiz uma volta muito boa, mas não chegou a ser perfeita. Meus pneus já não estavam tão inteiros porque precisei tirar o pé um pouco antes para não ser atrapalhado pelo Kamui Kobayashi</em><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">"</span>, explicou o piloto.</span></div><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><div align="justify" style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">No treino livre hoje cedo, o brasileiro foi o décimo. <span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span><em style="font-weight: bold; font-style: italic;">Não estávamos com um acerto legal para os pneus médios. Nossa referência eram os compostos mais duros usados até o ano passado. Mas, como sempre, a equipe fez um trabalho fantástico e deixou o carro excelente para a classificação</em><span style="font-weight: bold; font-style: italic;">"</span>, comentou, destacando o trabalho dos técnicos da iSport.</span></div><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><div align="justify" style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">Embora não tão crítico quanto Magny-Cours, o traçado de Silverstone também não oferece muitas alternativas de ultrapassagem, o que pode facilitar a segunda vitória de Senna em 2008. <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">"</span><em style="font-style: italic; font-weight: bold;">Este não é um circuito de freadas fortes, a não ser um ponto onde reduzimos de sexta para terceira, o que também não é muita coisa. Em condições normais, se eu não errar, tenho grandes chances de largar e chegar na frente</em><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">".</span></span></div><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span><div align="justify" style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">O piloto lembrou, no entanto, que a meteorologia está prevendo chuva para o período da corrida. <span style="font-style: italic; font-weight: bold;">"</span><em style="font-style: italic; font-weight: bold;">Acho que, neste caso, será até melhor para mim. Cansei de andar aqui com pista molhada nos meus tempos de Fórmula 3, o que não é o caso do Romain Grosjean e do Andreas Zuber, que partirão logo depois de mim. Pode ser mais uma vantagem</em><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">"</span>, concluiu.</span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-19348854090755881022008-07-04T10:21:00.000-07:002008-07-04T10:33:25.341-07:00Senna é pole position em Silverstone<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG5ewbOaMrI/AAAAAAAAAd8/rgYLVUibr64/s1600-h/senninha.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG5ewbOaMrI/AAAAAAAAAd8/rgYLVUibr64/s320/senninha.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219213204203909810" border="0" /></a><br /><span><span style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:85%;"> <span><span> </span></span><p><table align="right" width="100"> <tbody><tr> <td><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td><br /></td> </tr> </tbody></table></td> </tr> </tbody></table></p></span></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><span>O brasileiro Bruno Senna (iSport) conquistou hoje a pole position para a 9ª etapa da temporada de 2008 da Fórmula GP2, que acontece amanhã em Silverstone, Inglaterra. Senna marcou sua melhor volta em 1min26seg912, para fazer sua segunda pole na temporada e na categoria, a décima da equipe isport.</span></span></div><span><span style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:85%;"><p style="text-align: justify;font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;"><span>O francês Romain Grosjean (ART) larga em segundo e o austríaco Andreas Zuber (Piquet Sports) em terceiro.</span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span>Lucas Di Grassi (Campos) larga na quarta posição, Diego Nunes (DPR) na 18ª, Alberto Valerio (Durango) na 23ª e Carlos Iaconelli (BCN) na 25ª. O italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering), líder do campeonato é o quinto no grid.</span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span>Amanhã, a 9ª etapa acontece às 11h00, com transmissão ao vivo pelo SporTV. No domingo, a 10ª etapa será às 05h30, com transmissão ao vivo pelo SporTV 2 (horário de Brasília).</span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span>Confira o grid de largada para a 9ª etapa:</span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span><span style="font-weight: bold;">1 Bruno Senna (iSport) 1min26seg912</span><br />2 Romain Grosjean (ART) 1min27seg034<br />3 Andreas Zuber (Piquet Sports) 1min27seg147<br />4 Lucas di Grassi (Campos) 1min27seg350<br />5 Giorgio Pantano (Racing Engineering) 1min27seg487<br />6 Luca Filippi (ART) 1min27seg554<br />7 Andy Soucek (Super Nova) 1min27seg699<br />8 Mike Conway (Trident) 1min27seg754<br />9 Kamui Kobayashi (DAMS) 1min27seg774<br />10 Karun Chandhok (iSport) 1min27seg785<br />11 Pastor Maldonado (Piquet Sports) 1min27seg845<br />12 Sebastien Buemi (Arden) 1min27seg931<br />13 Javier Villa (Racing Engineering) 1min28seg163<br />14 Jerome D'Ambrosio (DAMS) 1min28seg172<br />15 Adrian Valles (BCN) 1min28seg174<br />16 Vitaly Petrov (Campos) 1min28seg228<br />17 Alvaro Parente (Super Nova) 1min28seg365<br />18 Diego Nunes (DPR) 1min28seg442<br />19 Roldan Rodriguez (FMSI) 1min28seg590<br />20 Ho-Pin Tung (Trident) 1min28seg595<br />21 Davide Valsecchi (Durango) 1min28seg751<br />22 Marko Asmer (FMSI) 1min28seg857<br />23 Alberto Valerio (Durango) 1min29seg027<br />24 Yelmer Buurman (Arden) 1min29seg107<br />25 Carlos Iaconelli (BCN) 1min29seg429<br />26 Michael Herck (DPR) 1min29seg516</span></span></p></span></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-28659293700217278062008-07-04T05:38:00.000-07:002008-07-04T05:50:00.666-07:00Treinos Livres em Silvertone - Senna em 10º<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG4cJejJPzI/AAAAAAAAAd0/Ue0M1GIkZ1Y/s1600-h/silver.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SG4cJejJPzI/AAAAAAAAAd0/Ue0M1GIkZ1Y/s320/silver.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219139967313854258" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span style=";font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;" >Bruno Senna (iSport) fez hoje o décimo tempo </span></span><span><span style=";font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;" >no treino livre para a 9ª e 10ª etapas da temporada de 2008 da Fórmula GP2, que acontecem este fim de semana em Silverstone, Inglaterra.</span></span></p><p>O francês Romain Grosjean (ART) foi o mais rápido hoje . Grosjean completou 15 voltas, a melhor delas em 1min27seg410, seguido pelo inglês Mike Conway (Trident) e pelo italiano Luca Filippi (ART).</p><p>Entre os outros brasileiros, Lucas Di Grassi (Campos) fez o nono tempo, , Alberto Valerio (Durango) o 20º, Diego Nunes (DPR) o 21º e Carlos Iaconelli (BCN) o 26º. O italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering), líder do Campeonato, foi o quarto mais rápido.</p><p>Ainda hoje acontece o treino classificatório, que define o grid de largada da 9ª etapa, ás 12h00. A prova será amanhã, às 11h00, com transmissão ao vivo pelo SporTV. No domingo, a 10ª etapa será às 05h30, com <span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">transmissão ao vivo pelo SporTV 2 (horário de Brasília).</span></span></p><p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:85%;">1 Romain Grosjean (ART) 1min27seg410<br />2 Mike Conway (Trident) 1min27seg698<br />3 Luca Filippi (ART) 1min27seg741<br />4 Giorgio Pantano (Racing Engineering) 1min27seg746<br />5 Kamui Kobayashi (DAMS) 1min27seg791<br />6 Andreas Zuber (Piquet Sports) 1min28seg062<br />7 Andy Soucek (Super Nova) 1min28seg076<br />8 Alvaro Parente (Super Nova) 1min28seg118<br />9 Lucas di Grassi (Campos) 1min28seg128<br /><span style="font-weight: bold;">10 Bruno Senna (iSport) 1min28seg296</span></span></p></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-4604283829251488862008-07-02T12:03:00.000-07:002008-07-02T12:05:34.213-07:00Coluna de Bruno Senna em um site alemão<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGvRSLqVYII/AAAAAAAAAds/hJPsHsWhgtE/s1600-h/0147885.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGvRSLqVYII/AAAAAAAAAds/hJPsHsWhgtE/s320/0147885.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218494703537053826" border="0" /></a><br /> </div><p style="font-family: verdana; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Passado o GP da França onde apesar das quebras fizemos uma boa corrida, dentro do possível, espero agora em minha “quase casa”, Silverstone que tudo funciona bem. A pole position de Magny Cours gostaria muito de repetir mais uma vez. Basicamente, estou muito otimista para Silverstone, conheço muito bem a pista, melhor do que ninguém, até mesmo na minha temporada de Fórmula 3 na Inglaterra, e sempre estou motivada lá, normalmente me saio muito bem nesta pista. E, se tiver chuva, que de momento parece perfeitamente possível, não tenho nada contra - penso que minhas chances aumentem ainda mais. Quero pelo menos voltar a liderança do campeonato o mais breve possível.</span></p><div style="font-family: verdana;"> </div><p style="font-family: verdana; text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><br /><br />O nosso carro também deve ter um acerto muito bom, a iSport muito recentemente trabalhou intensamente para nos adaptarmos a diferentes pistas e esta funcionando muito bem, a equipa está trabalhando bastante e tentando excluir todas as possibilidades de erros - os problemas passados <st1:personname productid="em Magny Cours" st="on">em Magny Cours</st1:personname></span> com embreagem nos custaram valiosos pontos perdidos, deixo bem claro que a culpa não é da equipe. </p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><br /></span><span style="font-size:100%;">Último fim de semana, eu tinha originalmente parte de um triatlo quero olhar também para o impacto por causa da minha formação aptidão para testar. Infelizmente, parecia ser um patrocinador entre em caso de vir, por isso tive de cancelar, com a consequência de que, se a data-limite é também rebentar ... Então eu criei o triatlo no final, porque nada está perdido - mas eu era sempre através do intenso treinamento da última vez um pouco cansado, por isso era talvez não tão errado ... Eu vou com o meu treinador vamos ver se podemos encontrar outro, sempre que a data e as condições adequadas. Gostaria de me associar a um banhado onde o mar - com neoprene naipe ... Tenho um extra e um aumento notado o quanto ela me ajuda - especialmente porque o trabalho na perna natação ainda não é a minha força, embora eu já tinha melhorado significativamente. No início do ano, estou tão mais de <st1:metricconverter productid="100 metros" st="on">100 metros</st1:metricconverter> em média 1:50 vezes ele banhado, está agora em 1:30 minutos - e com o naipe neoprene, eu sequer entrou em 1:18. A minha disciplina mais forte, mas é provavelmente ciclismo, estou em treinamento ainda mais intensamente, como correr no final de uma corrida em obras, eu vou ver depois. Espero que em vez este ano trabalha para fora.<br /><br /></span><span style="font-size:100%;">Curiosamente, nos últimos dias e semanas, para ver como várias equipas de Fórmula 1-me a rumores de cozinha internacional para o próximo ano de forma associada. Da Alemanha foi seguramente acima de tudo, a BMW variante, no Brasil era um monte de discurso do Honda - e algumas outras versões que tenho lido e ouvido. Para mim, este não é um problema, é bom que os meus resultados e benefícios atualmente conduzir a tais rumores e notícias. Só posso dizer que até agora nada está estabelecido em 2009, mesmo que aqui e ali, é claro, vezes falar com alguém - mas isso é perfeitamente normal quando você está na Fórmula 1 movendo-ambiente ... Estou concentrando apenas uma vez para continuar o meu desempenho na GP2 e de trazer o título para chegar, então espero que tudo o resto totalmente por si próprio ...<br /></span></div><p style="font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><br /><span style="font-weight: bold;">Bruno Senna</span></span></p>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-83954734412303707532008-07-02T06:48:00.000-07:002008-07-02T06:50:47.854-07:00Senna e Honda juntos novamente na F1<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuHqFXQ_rI/AAAAAAAAAdk/Hm5T_Uqifn8/s1600-h/bsenna3.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 241px; height: 158px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuHqFXQ_rI/AAAAAAAAAdk/Hm5T_Uqifn8/s320/bsenna3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218413750302867122" border="0" /></a><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family:verdana;">A vitoriosa parceria entre Ayrton Senna e a Honda, que faturou três títulos mundiais pela McLaren pode se repetir em 2009. Como a Petrobras deixará a Williams e passará a fornecer combustível para o Honda, a empresa brasileira sonha em ter um jovem piloto na nova equipe. Seu nome: Bruno Senna, sobrinho de Ayrton.</span> <br /><br /><span style="font-family:verdana;">No Pit Stop desta terça-feira, Fábio Seixas fala das chances dessa parceria se repetir. "A Honda está interessada no Bruno Senna. Se vai fechar, se vai assinar contrato, isso a gente não sabe, mas há o interesse e a Honda vai chamá-lo para conversar. Quem sabe no ano que vem não teremos uma nova união desses nomes que tanto sucesso fizeram, Honda e Senna que ganharam três títulos mundiais pela McLaren", disse o colunista.</span></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-71896182653101295362008-07-02T06:44:00.000-07:002008-07-02T06:46:55.513-07:00Entrevista de Bruno Senna à revista RACING<div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-weight: bold;font-size:100%;" >Confira a entrevista abaixo.</span><span style="font-size:100%;"><br /></span></div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><strong></strong><br /><strong>R</strong>. Qual é a emoção dessa vitória ?<br /><strong>BS</strong>. Não tenho palavras para descrever minha felicidade, estou muito contente. A equipe fez um trabalho fantástico, o carro estava perfeito, já na classificação. Não consegui fazer a pole position porque realmente não deu. Eu achei que a corrida seria um pouco mais normal, mas com tantas bandeiras amarelas, eu não consegui manter a vantagem que tinha para o Pastor (Maldonado). Minha estratégia era de abrir ao maximo para não ter perigo dele chegar quando eu fizesse meu pit-stop, mas acabei perdendo a diferença aberta e estava com os pneus do carro muito gastos. Mas, aqui, mesmo se ele chegasse, não haveria como me ultrapassar.<br />Essa vitória foi sensacional.<br /><br /><strong>R.</strong> Qual é o significado emocional dela? </span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><br /></span></div><p style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_7e-UKtHl0so/SErzYoO3MhI/AAAAAAAAA_U/QHJkQB8l8E4/s1600-h/racing4.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5209243523449565714" style="" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_7e-UKtHl0so/SErzYoO3MhI/AAAAAAAAA_U/QHJkQB8l8E4/s400/racing4.JPG" border="0" /></a></span></p><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong>BS</strong>. Espero que tenha sido a primeira de muitas vitórias aqui. Todo mundo quer vencer em Mônaco porque e um desafio diferente, que mostra que você pode ser um piloto versátil, mais ou menos agressivo, e eu pude mostrar um pouco da minha agressividade.<br /><br /><strong>R</strong>. Em algum momento você se lembrou do seu tio Ayrton Senna?<br />BS. Antes de dormir eu me lembrava de como Ayrton era agressivo aqui na primeira curta.<br />Eu não precisei ser agressivo, larguei bem e só tive de defender minha posição.Mas eu aprendo tudo o que eu posso com o Ayrton. Cometi um erro na corrida, então, não posso dizer que foi uma corrida sensacional.<br /><br /><strong>R:</strong> A quem você atribui esta vitória?<br /><strong>BS</strong>. A Deus foi ele que me deu essa vitória a glória é dele.<br /><br /><strong>R</strong>. É uma vitória que o coloca próximo da F1?<br /><strong>BS.</strong> Eu preciso ganhar aqui e outras pistas também. Não é só uma vitória que vai me levar para a F1, eu ainda tenho muito a provar.<br />Assim que eu tiver os resultados na mão e ter ganhado o campeonato, a gente pode conversar melhor sobre isso </span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><br /><br /></span></div><p style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_7e-UKtHl0so/SErzsIO3MiI/AAAAAAAAA_c/Ek_KG7g6rX0/s1600-h/racing5.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5209243858457014818" style="" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_7e-UKtHl0so/SErzsIO3MiI/AAAAAAAAA_c/Ek_KG7g6rX0/s400/racing5.JPG" border="0" /></a></span></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. Na segunda corrida aqui em Mônaco você conseguiu um quinto lugar depois de largar em oitavo foi um resultado que o deixou satisfeito em relação ao campeonato?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Sim fiz o que era possível fazer. Eu ate era mais rápido que alguns a minha frente, mas ultrapassar aqui e praticamente impossível. Também tive problemas com o volante, ele estava um pouco impreciso. Preferi me concentrar em não cometer erros e somar pontos.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R.</strong><span style="font-family: verdana;"> Você agora esta na liderança do campeonato. Mas do que vencer corridas o importante na GP2 e pontuar regularmente?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Com certeza. Se eu não tivesse tido aquele fim de semana cheio de incidentes na turquia, eu estaria ainda mais a frente agora. Mas automobilismo e assim, todo mundo acaba tendo um fim de semana ruim. Eu tive na Turquia e outros tiveram aqui.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. Qual é a expectativa para a próxima etapa, Magny-Cours, na França?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Estou confiante, já que a minha equipe foi muito bem la no ano passado quero muito conseguir minha primeira pole position, já esta na hora disso acontecer.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. O Bruno Senna é um bom piloto na chuva?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Toda vez que eu andei na chuva de GP2 eu fui o mais rápido, mesmo quando estava começando, então, me sinto confiante em pilotar em pista molhada.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. Como você avalia sua evolução nesta sua segunda temporada da GP2?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Demorou um pouco para que eu me acostumasse com o carro deste ano que e muito diferente em relação do ano passado em termos de acerto.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. É raro ver um piloto sem uma base em kart ser competitivo tão rapidamente você vê isso como algo surgiu naturalmente?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Eu era rápido no kart quando eu era pequininho, então não da para dizer que eu nunca andei de kart. Com certeza, a base que eu tenho de técnica vem dessa época não é algo completamente natural tem toda a experiência que eu ganhei por meio de todo o esforço que eu fiz desde que voltei a correr há quatro anos.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Estou realmente contente por estar voltando a ter resultados bons e mostrar me um piloto competitivo.</span><br /><br /><strong style="font-family: verdana;">R</strong><span style="font-family: verdana;">. Como o Bruno Senna vê o Ayrton Senna?</span><br /><strong style="font-family: verdana;">BS</strong><span style="font-family: verdana;">. Em primeiro lugar como meu tio. Mas também como uma inspiração e uma referencia. Desde pequeno eu me impressionava da maneira como ele encarava o automobilismo. Aprendi bastante com essa forma de se dedicar totalmente a um objetivo. Não que eu tenha mudado por causa disso. É meio natural. Minha família tem essa natureza e isso funcionou bem para mim, graças a Deus.</span></span><strong></strong><br /></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-46680410182090000992008-07-02T06:23:00.000-07:002008-07-02T06:27:28.104-07:00Programação para Silverstone<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuBjYS2yxI/AAAAAAAAAdU/IogE7wSrejE/s1600-h/CIRCUITO.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 237px; height: 142px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuBjYS2yxI/AAAAAAAAAdU/IogE7wSrejE/s320/CIRCUITO.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218407038055795474" border="0" /></a><br /><span style=";font-family:Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:100%;" ><p>Confira a programação para a rodada de Silverstone, válida pela 9ª e 10ª etapas da temporada de 2008 da Fórmula GP2 (horários de Brasília):</p><p>Sexta-feira (04/07):</p><p>07h55 às 08h25 - Treino Livre<br />12h00 às 12h30 - Treino Classificatório</p><p>Sábado (05/07):</p><p>11h00 - 1ª corrida (36 voltas)</p><p>Domingo (06/07):</p><p>05h30 - 2ª corrida (24 voltas)</p></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-42647156149424375952008-07-02T06:20:00.000-07:002008-07-02T06:22:30.113-07:00Bruno Senna na mira de três equipes para a temporada 2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuBD2HXyII/AAAAAAAAAdM/AhnkrxMuwwo/s1600-h/bsenna.bmp"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuBD2HXyII/AAAAAAAAAdM/AhnkrxMuwwo/s320/bsenna.bmp" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218406496304875650" border="0" /></a><br /><div id="boxTexto1" style="display: block; font-family: verdana;"><p><span style="font-size:100%;">O brasileiro Bruno Senna virou o nome da vez na Fórmula 1. O piloto de 24 anos, segundo os boatos, estaria na mira de pelo menos três equipes para a próxima temporada. O sobrinho de Ayrton Senna é, segundo fontes, pretendido pela Honda, BMW-Sauber e Toro Roso. </span></p><p><span style="font-size:100%;">A revista alemã Sport Bild publicou que o brasileiro, atualmente na GP2, poderia ir para a BMW como piloto de testes e até mesmo como um dos titulares já para 2009.</span></p> <p><span style="font-size:100%;">Segundo a Bild, o grande aliado de Bruno é Gerhard Berger, co-proprietário da Toro Rosso, e que estaria usando a influência que possui para facilitar a vida do brasilero. "Vou ajudar Bruno a fazer isso. Seu desenvolvimento é claro e não há dúvida sobre seu talento", disse o austríaco.</span></p> <p><span style="font-size:100%;">A publicação garante ainda que já houve um encontro entre Bruno, Berger e Mario Theissen, diretor-esportivo da equipe alemã, durante o último fim de semana em Magny-Cours. O piloto desmente e afirma desconhecer estas informações.</span></p> </div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-85948029240016729862008-07-02T06:16:00.000-07:002008-07-02T06:18:18.391-07:00Senna desmente negociação com a BMW Sauber<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuAEtz29hI/AAAAAAAAAdE/vwaB9wXBX7o/s1600-h/bruno+3.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGuAEtz29hI/AAAAAAAAAdE/vwaB9wXBX7o/s320/bruno+3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218405411743790610" border="0" /></a><br /><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span><span>O brasileiro Bruno Senna (foto) desmentiu os rumores de que estaria em séria negociação com a BMW Sauber para 2009.</span></span></span></p><p><span><span><span>Na semana passada, a revista alemã 'Sport Bild' publicou uma matéria falando que Senna, que atualmente é o vice-líder da Fórmula GP2, onde compete pela iSport, pode ser piloto de testes da equipe ou até mesmo titular no ano que vem. "<em>Eu honestamente não sei onde estes rumores começaram</em>", disse à revista online 'GPWeek'. "<em>Não há nada acontecendo no momento. Obviamente é ótimo estar ligado a uma ida para a Fórmula 1 e todas estas ótimas equipes, mas estes rumores não têm fundamento</em>".</span></span></span></p><p><span><span><span>A revista disse ainda que, além da BMW Sauber, a Red Bull, Toro Rosso e Williams também estavam interessadas no piloto.</span></span></span></p></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-4370209698227773552008-07-02T06:15:00.000-07:002008-07-02T06:16:37.028-07:00Revista diz que Senna está negociando com a BMW Sauber para 2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGt_rFu8iwI/AAAAAAAAAc8/jdxs5VYxK9o/s1600-h/gp2+live.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGt_rFu8iwI/AAAAAAAAAc8/jdxs5VYxK9o/s320/gp2+live.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218404971489037058" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span><span>De acordo com a revista alemã 'Sport Bild', a BMW Sauber está em "<em>intensas conversas</em>" com o brasileiro Bruno Senna (foto) sobre uma vaga para a temporada de 2009.</span></span></span></p><p><span><span><span>A revista diz que o brasileiro, que atualmente é o vice-líder da Fórmula GP2, onde compete pela iSport, pode ser piloto de testes da equipe ou até mesmo titular no ano que vem.</span></span></span></p><p><span><span><span>A possibilidade de Senna ir para a Fórmula 1 em 2009 é grande. Gerhard Berger, um dos donos da Toro Rosso, já havia dito que ajudaria o brasileiro. "<em>Vou ajudar o Bruno e sua família, que cuida da carreira dele, a fazer isto. Seu desenvolvimento é óbvio e não há dúvidas que ele tem talento</em>", disse o austríaco.</span></span></span></p><p><span><span><span>A 'Sport Bild' diz ainda que Berger falou sobre Senna com Mario Theissen, diretor da BMW, este fim de semana em Magny-Cours, França. "<em>Senna está determinado a conseguir um teste e depois a BMW irá decidir</em>", falou uma fonte da equipe ao jornal.</span></span></span></p><p><span><span><span>A revista disse ainda que, além da BMW Sauber e Toro Rosso, a Red Bull e Williams podem estar interessadas em Senna.</span></span></span></p></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-77367275553161292432008-07-02T06:12:00.000-07:002008-07-02T06:14:48.265-07:00Nova quebra volta a impedir Senna de subir ao pódio na GP2<span><span style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:85%;"> <span><span><span> </span></span></span><p><table align="right" width="100"> <tbody><tr> <td><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td><span style="font-size:78%;color:#999999;"> GP2</span></td> </tr> <tr> <td><img style="width: 232px; height: 148px;" src="http://www.superlicenca.com.br/pub_images/9utq8gakxiffi6wmtn0x.jpg" /></td> </tr> <tr> <td><span style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:78%;"> </span><br /></td> </tr> </tbody></table></td> </tr> </tbody></table></td> </tr> </tbody></table></p></span></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><span><span>Um novo problema no carro da iSport impediu que Bruno Senna terminasse no pódio na 2ª corrida na França, após uma ótima corrida de recuperação na 8ª etapa da Fórmula GP2.</span></span></span></div><span><span style="font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:85%;"><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span><span>Mesmo largando em 23º, o piloto terminou na 5ª colocação depois de andar em terceiro pouco depois da metade das 28 voltas. Derrubado pela quebra da embreagem ontem, desta vez o brasileiro foi vítima de pane na seleção de marchas.</span></span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span><span>Mesmo satisfeito com os dois pontos inesperados, Senna não conseguiu esconder a irritação. Enquanto a maioria do grid escolheu os pneus de chuva, que pareciam mais adequados para o asfalto ainda molhado no momento da largada, ele arriscou e largou com os de pista seca. A decisão de Senna se mostrou acertada: quando os adversários foram obrigados a entrar nos boxes para a troca, já que a pista melhorava a cada volta, ele foi ganhando posições uma depois da outra. "<em>Eu não tinha nada a perder mesmo. Estava muito mais rápido que os outros e abri um caminhão depois que passei o</em> (Luca) <em>Filippi. Infelizmente, quando restavam cerca de 12 voltas, a seleção de marchas entrou no modo de segurança e o motornão tinha mais aceleração plena. Por isso que o Filippi e o Lucas Di Grassi me ultrapassaram com tanta facilidade</em>", comentou.</span></span></span></p><p style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span><span>Somados, os dois pontos do quinto lugar e a retirada do líder Giorgio Pantano (Racing Engineering) reduziram o prejuízo de um final de semana que começou perfeito e por pouco não terminou muito mal. "<em>Dos males, o menor. Mas não dá para aceitar a perda de dois pódios certos. Se não fossem esses problemas, talvez desse até para ganhar as duas corridas</em>", concluiu Senna.</span></span></span></p></span></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-41020844324177727722008-07-02T06:08:00.000-07:002008-07-02T06:11:42.323-07:00Defeito Mecanico tira Senna da 1ª corrida na França<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGt-XGRbE_I/AAAAAAAAAc0/6F_h273qz2Y/s1600-h/galeria_F-high_173.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 243px; height: 162px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SGt-XGRbE_I/AAAAAAAAAc0/6F_h273qz2Y/s320/galeria_F-high_173.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218403528524633074" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:100%;" ><p><span><span><span>Um defeito mecânico durante a primeira prova na França custou a perda da liderançada Fórmula GP2 a Bruno Senna (iSport).</span></span></span></p><p><span><span><span>Depois de largar na pole na abertura da rodada dupla em Magny-Cours, o brasileiro foi obrigado a abandonar a 7ª etapa por quebra da embreagem do carro da iSport International. Senna liderou até o problema começar a se manifestar. Sem conseguir evitar a ultrapassagem do francês Romain Grosjean (ART), recolheu-se aos boxes logo depois, quando ocupava a segunda posição. Grosjean, no entanto, também parou com pane hidráulica e a vitória acabou com o italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering).</span></span></span></p><p><span><span><span>O brasileiro começou a prova com dois pontos de vantagem sobre Pantano, graças a pole position. Comandou o pelotão quando as luzes vermelhas foram apagadas, voltou à ponta depois da parada obrigatória para troca de dois pneus e parecia a caminho da segunda vitória na temporada e a terceira na categoria. "<em>Não dá para acreditar. Fiz tudo certinho e me acontece um negócio desses</em>", comentou, desanimado com a falta de sorte que deve trazer conseqüências até para a corrida de amanhã, no complemento da rodada dupla. "<em>Só se eu for mágico para fazer algo na segunda prova. Largando lá no fundo, só mesmo por milagre</em>", reconhece Senna, que reclamou da quebra do componente. "<em>Antes do pit stop eu já estava aliviando o pé porque senti que essa embreagem de carbono estava indo para o espaço. A impressão que tenho é que ela não está dimensionada para a Fórmula GP2 e, por isso, não suporta as exigências. Eu já havia tido problemas na Espanha e meu companheiro, Karun Chandok, já passou duas vezes por isso neste ano</em>".</span></span></span></p></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-92079778338495992992008-05-25T14:20:00.000-07:002008-05-25T14:24:05.127-07:00Vídeo - 1ª Vitória de Bruno Senna na GP2 2008<span style=";font-family:verdana;font-size:100%;" ><span style="font-weight: bold;">Linda reportagem exibida pela TV Globo fazendo um comparativo entre a primeira vitória de Bruno Senna em Monaco com a primeira do tio Ayrton também no principado. Vale a pena conferir, é de arrepiar!<br /><br /><object height="355" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Aa_mT7eWD5k&hl=en"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/Aa_mT7eWD5k&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"></embed></object><br /><br />Parabéns Bruno Senna! É a primeira de muitas...<br /></span></span>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-58383459296698249312008-05-25T14:08:00.000-07:002008-05-25T14:10:59.823-07:00Bruno Senna próximo da F1 em 2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnVzIck1KI/AAAAAAAAAcs/Tngov0tqvOc/s1600-h/0142952.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 253px; height: 176px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnVzIck1KI/AAAAAAAAAcs/Tngov0tqvOc/s320/0142952.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204425918820701346" border="0" /></a><br /><p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;">Ao vencer de forma sólida e convincente a primeira prova da GP2 em Mônaco, o piloto Bruno Senna deu um passo decisivo para conseguir uma vaga na F-1 já para o ano que vem. Com o primeiro lugar, o brasileiro assumiu a liderança do campeonato e se consolidou como forte candidato ao título da GP2. Desde sua criação, todos os campeões da categoria de acesso da F-1 conseguiram vaga no grid na Fórmula 1 (Nico Rosberg, Lewis Hamilton e Timo Glock), além de outros nomes que se destacaram no campeonato, como Nelsinho Piquet e Heikki Kovalainen.</span></p> <p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"> No caso de Senna, outra ajuda pode vir também de um dos mentores de sua carreira na Europa, Gerhard Berger, que comanda a equipe STR na Fórmula 1. O ex-companheiro de Ayrton Senna na McLaren nos anos 1990 não esconde que faz o máximo para ajudar o sobrinho do tricampeão, mas desde que Bruno corresponda mostrando talento no volante.</span></p> <p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"> Com a brilhante vitória, o brasileiro se consolida como opção forte para o mercado de pilotos para o ano que vem. A imprensa inglesa dá como certa a saída do veterano David Coulthard da RBR em 2009, provavelmente com o escocês se aposentando da Fórmula 1. Seu cockpit seria ocupado por um piloto da STR, mais provavelmente Sebastien Vettel, que é piloto RBR (ou seja, pode correr por qualquer uma das duas equipes).</span></p> <p style="font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"> Desta forma, a vaga na STR para 2009 estaria aberta, e Bruno Senna é hoje um dos nomes que estão na disputa desta vaga. Berger já adiantou que observaria Bruno pelos próximos dois anos na GP2 - e a coroação do sobrinho de Ayrton com o título da GP2 neste ano poderia ser o mais um fator para garantir a volta do sobrenome Senna à Fórmula 1.</span></p>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-26719665204701607172008-05-25T13:55:00.000-07:002008-05-25T13:58:21.100-07:00"Acho que Ayrton estaria orgulhoso"<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnSw4ck1II/AAAAAAAAAcc/QzlherXvnOI/s1600-h/_PV_028261.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnSw4ck1II/AAAAAAAAAcc/QzlherXvnOI/s320/_PV_028261.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204422581631112322" border="0" /></a><span style="font-size:100%;"><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;font-size:100%;" >"Aqui, não dá para se matar saindo dessa posição. Vou tentar largar bem novamente e somar o maior número de pontos possível. Como o Pantano vai sair atrás de mim, dois pontinhos podem ser suficientes para me levar à liderança"</span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">, planeja.</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Bruno: </span></span><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;font-size:100%;" >"Acho que Ayrton estaria orgulhoso"</span><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton, Bruno Senna fez reviver o sobrenome da família no Principado de Mônaco, ao vencer a prova longa da GP2 nesta sexta-feira. Emocionado, o piloto brasileiro dedicou a vitória ao ídolo, que subiu ao lugar mais alto do pódio de Monte Carlo em seis ocasiões.</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;font-size:100%;" >"Estou em êxtase. Foi fantástico. Ganhar aqui é um sonho. Acho que o Ayrton estaria orgulhoso de mim por manter a tradição da família neste lugar"</span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">, comemorou Bruno, que recebeu o abraço comovido da mãe Viviane e da irmã Bianca ao sair do carro.</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Nenhum dos cinco primeiros colocados na classificação geral conseguiu pontuar na prova desta sexta. O brasileiro largou na segunda colocação e ultrapassou o venezuelano Pastor Maldonado na primeira curva e dominou o restante da corrida.</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Bruno só levou um susto já na parte final, quando um múltiplo acidente na curva Mirabeau levou ao abandono dos primeiros colocados no campeonato, Giorgio Pantano e Romain Grosjean, e quase bloqueou a passagem dos carros.</span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold; font-family: verdana;font-size:100%;" >"Fiquei preocupado com a possibilidade de o Maldonado me passar naquele momento, aproveitando a confusão. Meu engenheiro pediu para eu passar pelo lado direito, mas já não era mais possível. Tive de sair pela esquerda e passar um retardatário com bandeira amarela, mas pelo rádio haviam me avisado que o diretor de prova havia autorizado"</span><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">, explicou.</span></span><br /><br /><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">Com a vitória, o paulista, 24 anos, assume a segunda colocação na classificação do Mundial, antes da prova "curta" de sábado. Em sua segunda temporada na categoria, Bruno superou Grosjean e está a apenas quatro pontos do líder Pantano.</span></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-84336554601805874182008-05-25T13:52:00.000-07:002008-05-25T13:54:32.288-07:00Coletiva de Senna em Monaco após vitória<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnR-4ck1HI/AAAAAAAAAcU/7faaic0vvFs/s1600-h/sennnna.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 274px; height: 182px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDnR-4ck1HI/AAAAAAAAAcU/7faaic0vvFs/s320/sennnna.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204421722637653106" border="0" /></a><br /><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><em><strong>GP2 Series:</strong> Bruno Senna, vencedor da corrida de Mônaco. Como isso soa?</em></span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong>Bruno Senna:</strong> Isso soa muito bem! Soa bastante surreal, na verdade! É surreal porque você não espera vencer todas as corridas, mas nós viemos aqui e eu estava muito confiante no que nós podíamos fazer, e a equipe fez um excelente trabalho desde o início. Nós estávamos focados nos testes e nos treinos classificatórios, embora infelizmente não tenhamos conseguido a pole, mas nós estávamos rápidos e consistentes. Nós tomamos as decisões certas para a corrida, para os treinos, e é esse trabalho de equipe que está trazendo os resultados. Embora em outras corridas eu não tenha conseguido o resultado que nós merecíamos pelo desempenho, dessa vez nós conseguimos, e a sensação é de uma vitória real, porque eu venci aqui, eu fui o mais rápido aqui e eu fui consistente, então é uma boa vitória.</span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong></strong></span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><em><strong>GP2 Series:</strong> E é claro que você fez isso à frente de Maldonado, que é conhecido por ter um desempenho incrível aqui neste lugar. Como foi lidar com um cara desses atrás de você durante a corrida inteira?</em></span> </div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong>Bruno:</strong> Bom, pra ser honesto, até haver a confusão eu tinha uma vantagem bem confortável em relação a ele. Eu forcei bastante pra me distanciar sem arruinar os pneus, porque os pneus se desgastam muito aqui, mas eu construí uma vantagem e estava bem confortável. Depois das bandeiras amarelas e todos os incidentes os meus pneus estavam um pouco desgastados porque eu trabalhei para construir uma vantagem. E obviamente ele não é lento, como você disse, por isso eu tive que forçar mais para me distanciar dele, e com isso eu fiquei com pneus ruins para terminar a corrida. Mas o carro estava bom e eu fui consistente o bastante para ser mais rápido do que ele, ou tão rápido quanto ele, então mesmo que ele se aproximasse de mim, não seria capaz de me ultrapassar. Eu teria um carro bem largo se ele se aproximasse de mim! Mas isso não foi necessário, eu consegui uma volta muito boa no final e acabei também com a volta mais rápida. </span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong></strong></span> </div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><em><strong>GP2 Series:</strong> Você e Pastor estavam tão mais rápidos do que qualquer um durante toda a corrida, e havia uma distância enorme atrás de vocês dois: qual foi a importância de ter corrido aqui ano passado para permitir que você encontrasse esse ritmo para ganhar a corrida?</em></span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong>Bruno:</strong> Foi ótimo, e após ter testado aqui no ano passado eu fiquei muito confortável ao sentar no carro dessa vez: eu sabia quando frear, eu sabia tudo, então eu me aproveitei disso. Obviamente isso me ajudou muito: ano passado eu estava rápido, tive a terceira volta mais rápida da corrida, que foi bem próxima à volta do Maldonado, embora nem chegasse perto de quem tinha colocado pneus novos pra volta mais rápida! Mas é assim que as coisas funcionam. Eu estava me sentindo muito confortável, e eu acho que pilotei muito bem nesse fim de semana. </span></div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><br /><strong></strong></span> </div><div style="font-family: verdana; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><em><strong>GP2 Series:</strong> Não há muito mais a dizer além de: parabéns.</em></span> </div><div><div style="text-align: justify;"> <span style="font-size:100%;"><strong style="font-family: verdana;">Bruno:</strong><span style="font-family:verdana;"> Obrigado.</span></span></div> </div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5963553569322480609.post-88796856308914175372008-05-24T10:55:00.000-07:002008-05-24T10:58:59.852-07:00Senna chega em 5º e lidera campeonato da GP2 2008<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDhXQYck1GI/AAAAAAAAAcM/Y_L7gr0ce4A/s1600-h/mo.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 244px; height: 160px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_b9ZkvnFQN6k/SDhXQYck1GI/AAAAAAAAAcM/Y_L7gr0ce4A/s320/mo.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204005308378436706" border="0" /></a><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" >Os dois pontos conquistados com o quinto lugar na sexta etapa, disputada hoje em Mônaco, foram suficientes para levar Bruno Senna (iSport) à liderança da Fórmula GP2. Ele soma os mesmos 24 do italdeiano Giorgio Pantano (Racing Engineering), mas leva vantagem no critério de desempate. Ambos têm uma vitória e o segundo melhor resultado do brasileiro é o 2º lugar na Espanha, superior ao 4º do italiano na Turquia.</span><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><p>É a primeira vez que Senna lidera a classificação desde a estréia na categoria em 2007, quando se tornou o brasileiro a ganhar mais rapidamente uma prova da Fórmula GP2, logo na terceira etapa. <span style="font-weight: bold;">"</span><em style="font-weight: bold;">Acho que superamos uma fase de acontecimentos esquisitos</em><span style="font-weight: bold;">"</span>, brincou Senna, que na série asiática foi desclassificado de uma corrida que comandava com tranqüilidade porque os mecânicos trocaram apenas um pneu e não os dois obrigatórios. Na semana retrasada, passou por enorme susto ao atropelar um cachorro na Turquia a mais de 260 km/h. <span style="font-weight: bold;">"</span><em style="font-weight: bold;">Melhor, impossível. Agora, o próximo passo é aumentar a vantagem, porque correr atrás do prejuízo é sempre mais complicado</em><span style="font-weight: bold;">"</span>, analisou.</p><p>A liderança coroou um fim de semana inesquecível para Senna, marcado pela vitória – a segunda na categoria – ontem no circuito urbano do principado. <span style="font-weight: bold;">"</span><em style="font-weight: bold;">Foi até difícil andar pelas ruas depois da prova, porque muita gente queria me cumprimentar</em><span style="font-weight: bold;">"</span>, explicou.</p><p>Saindo da oitava posição, o brasileiro fez uma corrida madura e que cumpriu amplamente o objetivo de somar os pontos possíveis. Já na largada, ganhou duas posições com o acidente entre seu companheiro de equipe, o indiano Karun Chandok, e o venezuelano Pastor Maldonado (Piquet Sports). O espanhol Adrian Valles (BCN) se aproveitou da confusão para superar Roldan Rodriguez (FMSI) por fora do traçado e, obrigado a pagar uma passagem pelos boxes, garantiu a Senna a quinta colocação na bandeirada final. <span style="font-weight: bold;">"</span><em style="font-weight: bold;">Passei raspando pelo Chandok. Quase sobrou para mim...</em><span style="font-weight: bold;">"</span>.</p><p>O pole Conway, campeão britânico e principal rival de Senna na Fórmula 3 em 2006, liderou de ponta a ponta, estabeleceu a volta mais rápida e jamais foi ameaçado pelo chinês Ho Pin Tung, que garantiu a dobradinha da equipe Trident apesar da perseguição do português Alvaro Parente (Super Nova). Conway foi o sexto vencedor diferente em 2008, comprovando o equilíbrio da Fórmula GP2. <span style="font-weight: bold;">"</span><em style="font-weight: bold;">Eu tinha carro para passar o Roldan, mas aqui só se ultrapassa se o cara da frente errar. E, no final, acho que quebrou um amortecedor do lado esquerdo quando passei em cima de uma zebra. Depois disso, o carro começou a pular que nem cabrito</em><span style="font-weight: bold;">"</span>, finalizou Senna.</p></span></div>Prof. Cleitonhttp://www.blogger.com/profile/11418825046821822162noreply@blogger.com0