Vídeo - 1ª Vitória de Bruno Senna na GP2 2008

Linda reportagem exibida pela TV Globo fazendo um comparativo entre a primeira vitória de Bruno Senna em Monaco com a primeira do tio Ayrton também no principado. Vale a pena conferir, é de arrepiar!



Parabéns Bruno Senna! É a primeira de muitas...

Bruno Senna próximo da F1 em 2009

Ao vencer de forma sólida e convincente a primeira prova da GP2 em Mônaco, o piloto Bruno Senna deu um passo decisivo para conseguir uma vaga na F-1 já para o ano que vem. Com o primeiro lugar, o brasileiro assumiu a liderança do campeonato e se consolidou como forte candidato ao título da GP2. Desde sua criação, todos os campeões da categoria de acesso da F-1 conseguiram vaga no grid na Fórmula 1 (Nico Rosberg, Lewis Hamilton e Timo Glock), além de outros nomes que se destacaram no campeonato, como Nelsinho Piquet e Heikki Kovalainen.

No caso de Senna, outra ajuda pode vir também de um dos mentores de sua carreira na Europa, Gerhard Berger, que comanda a equipe STR na Fórmula 1. O ex-companheiro de Ayrton Senna na McLaren nos anos 1990 não esconde que faz o máximo para ajudar o sobrinho do tricampeão, mas desde que Bruno corresponda mostrando talento no volante.

Com a brilhante vitória, o brasileiro se consolida como opção forte para o mercado de pilotos para o ano que vem. A imprensa inglesa dá como certa a saída do veterano David Coulthard da RBR em 2009, provavelmente com o escocês se aposentando da Fórmula 1. Seu cockpit seria ocupado por um piloto da STR, mais provavelmente Sebastien Vettel, que é piloto RBR (ou seja, pode correr por qualquer uma das duas equipes).

Desta forma, a vaga na STR para 2009 estaria aberta, e Bruno Senna é hoje um dos nomes que estão na disputa desta vaga. Berger já adiantou que observaria Bruno pelos próximos dois anos na GP2 - e a coroação do sobrinho de Ayrton com o título da GP2 neste ano poderia ser o mais um fator para garantir a volta do sobrenome Senna à Fórmula 1.

"Acho que Ayrton estaria orgulhoso"

"Aqui, não dá para se matar saindo dessa posição. Vou tentar largar bem novamente e somar o maior número de pontos possível. Como o Pantano vai sair atrás de mim, dois pontinhos podem ser suficientes para me levar à liderança", planeja.

Bruno: "Acho que Ayrton estaria orgulhoso"
Sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton, Bruno Senna fez reviver o sobrenome da família no Principado de Mônaco, ao vencer a prova longa da GP2 nesta sexta-feira. Emocionado, o piloto brasileiro dedicou a vitória ao ídolo, que subiu ao lugar mais alto do pódio de Monte Carlo em seis ocasiões.

"Estou em êxtase. Foi fantástico. Ganhar aqui é um sonho. Acho que o Ayrton estaria orgulhoso de mim por manter a tradição da família neste lugar", comemorou Bruno, que recebeu o abraço comovido da mãe Viviane e da irmã Bianca ao sair do carro.

Nenhum dos cinco primeiros colocados na classificação geral conseguiu pontuar na prova desta sexta. O brasileiro largou na segunda colocação e ultrapassou o venezuelano Pastor Maldonado na primeira curva e dominou o restante da corrida.

Bruno só levou um susto já na parte final, quando um múltiplo acidente na curva Mirabeau levou ao abandono dos primeiros colocados no campeonato, Giorgio Pantano e Romain Grosjean, e quase bloqueou a passagem dos carros.

"Fiquei preocupado com a possibilidade de o Maldonado me passar naquele momento, aproveitando a confusão. Meu engenheiro pediu para eu passar pelo lado direito, mas já não era mais possível. Tive de sair pela esquerda e passar um retardatário com bandeira amarela, mas pelo rádio haviam me avisado que o diretor de prova havia autorizado", explicou.

Com a vitória, o paulista, 24 anos, assume a segunda colocação na classificação do Mundial, antes da prova "curta" de sábado. Em sua segunda temporada na categoria, Bruno superou Grosjean e está a apenas quatro pontos do líder Pantano.

Coletiva de Senna em Monaco após vitória

GP2 Series: Bruno Senna, vencedor da corrida de Mônaco. Como isso soa?

Bruno Senna: Isso soa muito bem! Soa bastante surreal, na verdade! É surreal porque você não espera vencer todas as corridas, mas nós viemos aqui e eu estava muito confiante no que nós podíamos fazer, e a equipe fez um excelente trabalho desde o início. Nós estávamos focados nos testes e nos treinos classificatórios, embora infelizmente não tenhamos conseguido a pole, mas nós estávamos rápidos e consistentes. Nós tomamos as decisões certas para a corrida, para os treinos, e é esse trabalho de equipe que está trazendo os resultados. Embora em outras corridas eu não tenha conseguido o resultado que nós merecíamos pelo desempenho, dessa vez nós conseguimos, e a sensação é de uma vitória real, porque eu venci aqui, eu fui o mais rápido aqui e eu fui consistente, então é uma boa vitória.

GP2 Series: E é claro que você fez isso à frente de Maldonado, que é conhecido por ter um desempenho incrível aqui neste lugar. Como foi lidar com um cara desses atrás de você durante a corrida inteira?

Bruno: Bom, pra ser honesto, até haver a confusão eu tinha uma vantagem bem confortável em relação a ele. Eu forcei bastante pra me distanciar sem arruinar os pneus, porque os pneus se desgastam muito aqui, mas eu construí uma vantagem e estava bem confortável. Depois das bandeiras amarelas e todos os incidentes os meus pneus estavam um pouco desgastados porque eu trabalhei para construir uma vantagem. E obviamente ele não é lento, como você disse, por isso eu tive que forçar mais para me distanciar dele, e com isso eu fiquei com pneus ruins para terminar a corrida. Mas o carro estava bom e eu fui consistente o bastante para ser mais rápido do que ele, ou tão rápido quanto ele, então mesmo que ele se aproximasse de mim, não seria capaz de me ultrapassar. Eu teria um carro bem largo se ele se aproximasse de mim! Mas isso não foi necessário, eu consegui uma volta muito boa no final e acabei também com a volta mais rápida.

GP2 Series: Você e Pastor estavam tão mais rápidos do que qualquer um durante toda a corrida, e havia uma distância enorme atrás de vocês dois: qual foi a importância de ter corrido aqui ano passado para permitir que você encontrasse esse ritmo para ganhar a corrida?

Bruno: Foi ótimo, e após ter testado aqui no ano passado eu fiquei muito confortável ao sentar no carro dessa vez: eu sabia quando frear, eu sabia tudo, então eu me aproveitei disso. Obviamente isso me ajudou muito: ano passado eu estava rápido, tive a terceira volta mais rápida da corrida, que foi bem próxima à volta do Maldonado, embora nem chegasse perto de quem tinha colocado pneus novos pra volta mais rápida! Mas é assim que as coisas funcionam. Eu estava me sentindo muito confortável, e eu acho que pilotei muito bem nesse fim de semana.

GP2 Series: Não há muito mais a dizer além de: parabéns.

Bruno: Obrigado.

Senna chega em 5º e lidera campeonato da GP2 2008

Os dois pontos conquistados com o quinto lugar na sexta etapa, disputada hoje em Mônaco, foram suficientes para levar Bruno Senna (iSport) à liderança da Fórmula GP2. Ele soma os mesmos 24 do italdeiano Giorgio Pantano (Racing Engineering), mas leva vantagem no critério de desempate. Ambos têm uma vitória e o segundo melhor resultado do brasileiro é o 2º lugar na Espanha, superior ao 4º do italiano na Turquia.

É a primeira vez que Senna lidera a classificação desde a estréia na categoria em 2007, quando se tornou o brasileiro a ganhar mais rapidamente uma prova da Fórmula GP2, logo na terceira etapa. "Acho que superamos uma fase de acontecimentos esquisitos", brincou Senna, que na série asiática foi desclassificado de uma corrida que comandava com tranqüilidade porque os mecânicos trocaram apenas um pneu e não os dois obrigatórios. Na semana retrasada, passou por enorme susto ao atropelar um cachorro na Turquia a mais de 260 km/h. "Melhor, impossível. Agora, o próximo passo é aumentar a vantagem, porque correr atrás do prejuízo é sempre mais complicado", analisou.

A liderança coroou um fim de semana inesquecível para Senna, marcado pela vitória – a segunda na categoria – ontem no circuito urbano do principado. "Foi até difícil andar pelas ruas depois da prova, porque muita gente queria me cumprimentar", explicou.

Saindo da oitava posição, o brasileiro fez uma corrida madura e que cumpriu amplamente o objetivo de somar os pontos possíveis. Já na largada, ganhou duas posições com o acidente entre seu companheiro de equipe, o indiano Karun Chandok, e o venezuelano Pastor Maldonado (Piquet Sports). O espanhol Adrian Valles (BCN) se aproveitou da confusão para superar Roldan Rodriguez (FMSI) por fora do traçado e, obrigado a pagar uma passagem pelos boxes, garantiu a Senna a quinta colocação na bandeirada final. "Passei raspando pelo Chandok. Quase sobrou para mim...".

O pole Conway, campeão britânico e principal rival de Senna na Fórmula 3 em 2006, liderou de ponta a ponta, estabeleceu a volta mais rápida e jamais foi ameaçado pelo chinês Ho Pin Tung, que garantiu a dobradinha da equipe Trident apesar da perseguição do português Alvaro Parente (Super Nova). Conway foi o sexto vencedor diferente em 2008, comprovando o equilíbrio da Fórmula GP2. "Eu tinha carro para passar o Roldan, mas aqui só se ultrapassa se o cara da frente errar. E, no final, acho que quebrou um amortecedor do lado esquerdo quando passei em cima de uma zebra. Depois disso, o carro começou a pular que nem cabrito", finalizou Senna.

"Senna's" de Bruno vencendo hoje em Monaco

Senna vence em Monaco - GP2 2008

O brasileiro Bruno Senna (iSport) venceu hoje a 5ª etapa da temporada de 2008 da Fórmula GP2, disputada em Monte Carlo, Mônaco, ao assumir a liderança da corrida logo na largada. Esta foi a primeira vitória do piloto na temporada, a segunda na categoria e a 11ª da iSport. Com este resultado, Senna assumiu a vice-liderança do Campeonato.

O venezuelano Pastor Maldonado (Piquet), pole da prova, terminou em segundo e o indiano Karun Chandhok (iSport) em terceiro.

Na largada, Senna assumiu a liderança, seguido de Maldonado, Conway, Valles, Chandhok, Grosjean, Pantano e Buemi. Nunes era o 19º e Valerio o 23º. Kobayashi e Petrov abandonaram, depois que o russo rodou e atingiu o japonês.

Na volta 4, Senna tinha aberto 1seg4 para Maldonado. Na volta 6, a diferença aumentou para 3seg4.

Na volta 7, Carroll, Zuber e Soucek foram para a parada obrigatória. Villa entrou na volta seguinte.

Valerio fez sua parada na volta 10.

Na volta 12, Senna liderava com 4seg4 de vantagem.

Nunes entrou na volta 14. Grosjean parou na volta seguinte e Pantano, Parente, Valles e Filippi na 16.

Senna liderava com 4seg5 de vantagem para Maldonado, enquanto Chandhok parava.

Na volta 17, Senna aumentou a liderança para 6seg5, enquanto Maldonado quase tocou o guard-rail.

Conway entrou na volta 19. Senna entrou na volta 20 e Maldonado na seguinte.

Após as paradas, Senna liderava, seguido de Maldonado, Conway, Grosjean, Chandhok, Valles, Parente e Pantano.

Na volta 26, Valerio abandonou depois de rodar e bater no guard-rail.

Na 27, vários carros ficaram parados, depois que o carro de Pantano ficou atravessado na pista ao tocar com Buemi. Os fiscais conseguiram tirar o carro do italiano. Na confusão, Pantano, Buemi, Carroll e Grosjean abandonaram.

Na volta 30, Senna liderava com mais de 3seg de vantagem para Maldonado.

Na volta 34, Filippi abandonou, depois de rodar e bater na proteção de pneus.

Na volta 37, Maldonado se aproximou de Senna. Na 38, Senna conseguiu abrir para mais de 1seg a diferença.

Na volta 43, Parente tentou passar Valles pela quinta posição, sem sucesso.

Na última volta, Conway levou um toque de Villa, retardatário, e rodou, perdendo o terceiro lugar.

Senna fez a melhor volta da prova, em 1min21seg338, na volta 38.

Amanhã, a 6ª etapa será às 11h00 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo SporTV. O grid de largada é o resultado da prova de hoje com os 8 primeiros invertidos. Mike Conway (Trident) larga na pole.

Confira o resultado da 5ª etapa:

1 Bruno Senna (iSport)
2 Pastor Maldonado (Piquet)
3 Karun Chandhok (iSport)
4 Adrian Valles (BCN)
5 Alvaro Parente (Super Nova)
6 Roldan Rodriguez (FMSI)
7 Ho-Pin Tung (Trident)
8 Mike Conway (Trident)
9 Jerome D'Ambrosio (DAMS)
10 Christian Bakkerud (Super Nova)
11 Andreas Zuber (Piquet Sports)
12 Yelmer Buurman (Arden)
13 Andy Soucek (DPR)
14 Javier Villa (Racing Engineering)
15 Diego Nunes (DPR)
16 Ben Hanley (Campos)
17 Marcello Puglisi (Durango)